PROMOÇÃO 50% OFF em todos as consultas
CONFEREPLACA consulta veicular

Consulta Completa: o passado do veículo, não só a situação dele

Débito e restrição se resolvem com dinheiro e tempo. Passado não. Um carro que passou por leilão de sinistro vale menos para sempre, é mais difícil de revender e pode ter seguro recusado — e nada disso aparece na lataria nem no anúncio.

Digite a placa e siga para a Consulta Completa · Mercosul (ABC1D23) e antigas (ABC1234)

Na hora
Resultado imediato
FIPE
Base atualizada
Pix
Ou cartão em até 12x

Por que leilão muda o preço para sempre

Veículo leiloado como sinistro carrega essa marca no histórico. Mesmo recuperado com capricho, ele é reprovado por parte das seguradoras e negociado abaixo da FIPE na revenda — o desconto que você achou que fez na compra reaparece inteiro na hora de vender.

O histórico aqui vem com score de aceitação, que é a leitura de quão pesado é o registro: nem toda passagem por leilão significa a mesma coisa, e a diferença entre um leilão de frota e um de sinistro grave é justamente o que decide.

Quilometragem que anda para trás

A adulteração de odômetro é barata de fazer e cara de descobrir. O que a denuncia é a série: leituras registradas em revisões, vistorias e transferências ao longo dos anos.

Quando a série tem um degrau para baixo, o número no painel deixa de valer — e o preço pedido estava calculado sobre ele.

Recall é o que ninguém procura e todo mundo devia

Recall aberto é reparo de segurança que o fabricante faz de graça e que o dono anterior simplesmente não levou para fazer. Airbag, freio, sistema de combustível.

Não custa nada resolver, e custa caro descobrir do jeito errado.

Dúvidas

PERGUNTAS FREQUENTES

Como sei se o carro passou por leilão?

O histórico de leilão traz os registros encontrados e um score de aceitação, que indica o peso do que foi encontrado. Um veículo de leilão de frota é uma coisa; um recuperado de sinistro grave é outra, e o score separa os dois.

Indício de sinistro é a mesma coisa que batida?

Não necessariamente. É o registro de que houve um evento relevante o bastante para constar em base — acionamento de seguro, perda total, recuperação. Serve para você perguntar ao vendedor com informação, e para decidir se a vistoria presencial precisa ser mais cuidadosa.

Ela substitui a vistoria?

Não, e é honesto dizer: ela lê registro, não o veículo. Estado mecânico, desgaste e reparo mal feito não constam em base nenhuma. O que ela faz é dizer onde olhar com atenção — e quando não vale nem marcar a visita.

Já fiz a Essencial. Vale pagar a Completa também?

Vale quando você não conhece a procedência do carro. Débito e restrição você renegocia; passado não se renegocia. Se a Essencial voltou limpa e o preço é bom demais, é exatamente aí que o histórico costuma explicar por quê.

Escolha sua consulta

O QUE VOCÊ PRECISA SABER SOBRE O CARRO

Consulta Básica

Identificação, situação, restrições, FIPE e ficha técnica.

de R$ 13,90 por

R$ 9,90
Contratar

Consulta Essencial

Tudo da Básica + débitos, multas, gravame, restrições e Renajud.

de R$ 39,90 por

R$ 24,90
Contratar

Consulta Completa

Para esta página

Tudo da Essencial + leilão com score, sinistro, KM e recall.

de R$ 79,90 por

R$ 49,90
Contratar

Consulta Débitos e Multas

IPVA, licenciamento, multas e DPVAT com valor, das bases estaduais.

de R$ 34,90 por

R$ 19,90
Contratar

Consulta Leilão

Passagem por leilão com score de aceitação, sinistro e KM.

de R$ 47,90 por

R$ 27,90
Contratar

Consulta Gravame

Financiamento e alienação fiduciária: agente, contrato e situação.

de R$ 12,90 por

R$ 9,90
Contratar

CRLV digital

O documento do veículo em PDF, pronto para imprimir ou guardar no celular.

de R$ 59,90 por

R$ 29,90
Contratar